Coupe Ile de France à la mer :: jour 3 et dernier

Les jours se succèdent et se ressemblent, au moins pour ce qui concerne les résultats du Noir et ceux de l'Argent, les deux bateaux de la section Voile habitable de l'USGazelec engagés pour la Coupe Ile de France à la mer organisée à La Rochelle.

Le Noir a récidivé, fait de bons choix tactiques, et preuve de régularité lors des trois manches - des parcours "banane" - de ce dimanche. Quelques beaux enroulages de bouées de dogleg (franche abattée, établissement rapide du spi et affalage du génois dans la foulée) lui ont permis de prendre à plusieurs reprises l'avantage sur ses devanciers. Le bateau marche bien tant au près qu'au portant. Les résultats sont là. Le Noir obtient ainsi la "meilleure" place du classement de la Coupe Ile de France à la mer (à confirmer) !

L'équipage de l'Argent, quant à lui, n'a pas réussi à comprendre l'origine d'un manifeste déficit de vitesse à toutes les allures. Le bateau n'offrait que peu de sensations aux barreurs. Il eût peut-être fallu que l'équipage de l'Argent imitât les équipiers du Noir qui ont opportunément réduit l'étai et, partant, durci le haubanage samedi matin après avoir constaté le vendredi un défaut de sensations et une absence de réserve de puissance. S'il est possible, sinon de mettre en cause les toutes nouvelles voiles Incidence de Rivages (très plates), du moins ne de pas en être particulièrement satisfait, ceci n'explique pas tout. Tout le monde ayant les mêmes voiles, il faut chercher ailleurs l'explication du phénomène et le réglage du mat est certainement une piste parmi les plus plausibles. Vient étayer cette hypothèse la difficulté des régleurs de génois qui, sur l'Argent, ont souffert de ne pas pouvoir obtenir une voile homogène au près notamment.

A méditer, commenter, discuter, etc.

D'ci une dizaine de jours, le spi Ouest France verrra les deux mêmes équipages (ou presque) courrir à nouveau mais à La Trinité cette fois. A ce propos, l'un des équipages ayant perdu son pianiste, il en cherche une ou un qui pourrait d'ailleurs également occuper le poste de régleur de GV. A bon entendeur...

Toutes les photos

Coupe Ile de France a la mer :: jour 2

Une douzaine de noeuds, du soleil, du vent NNE (donc encore assez froid), un comité de course efficace, autant de bonnes conditions pour naviguer devant La Rochelle.

Aujourd'hui c'est le jour du Noir. Premier, second, premier et enfin troisième aux, respectivement, trois parcours tactiques (double banane et bord de débridé final) et au parcours côtier qui a clos la journée. Au général, le Noir est second. Il convient de noter quelques belles options tactiques pendant les parcours éponymes et une superbe descente sous spi lors du parcours côtier.

L'Argent se satisfait de sa quatrième place au parcours côtier pendant lequel il a pris un beau départ et et effectue une remontée au près qui l'a fait passer en tête sous le pont de l'île de Ré.

Coupe Ile de France a la mer :: jour 1

Plafond bas et crachin froid ce matin sur le port des Minimes a La Rochelle. Les deux équipages de la section Voile habitable de l'US Gazelec décident avec pragmatisme de ne sortir que vers 15h avec la marée et un timide rayon de soleil, pour les manches d'entraînement proposées par la SRR.

Les deux bateaux, le Noir et l'Argent font un bon départ pour la première manche et finissent respectivement aux seconde et première places malgré des options assez différentes.

La seconde manche est moins faste pour le Noir qui perd son stick une minute avant le départ. L'Argent négocie avec finesse une gauche manifeste et passe la ligne d'arrivée en tête, finissant le petit bord de débridé sous spi après un parcours banane de deux tours. Le Noir remonte avec vaillance et termine cinquième.

Notons enfin la remarquable seconde place du seul (?) équipage féminin (Drôles de marins) lors de la seconde manche d'entraînement.

Pourvu que ça dure...

Coupe Ile de France à la mer :: les équipages

Comme annonçé, la section Voile habitable présente deux équipages à la Coupe Ile de France à la mer.

Equipage "Argent"

• Jean-Louis Goblet - Tactitien et pianniste
• Jean-François Rit - Barreur et régleur
• Dominique Fichter - Barreur et régleur
• Bastien Vandecasteele - Régleur GV
• Arnault Magnin - n°1
• François-Xavier Testard-Vaillant - Régleur

Equipage "Noir"

• Bientôt !

Coupe Ile de France à la mer

La section Voile habitable de l'US Gazelec d'Ile de France alignera cette année deux bateaux au départ de la Coupe Ile de France à la mer (24 et 25 mars) organisée, cette année, par le Club Nautique de Viry Chatillon.

Cette course nous permettra de peaufiner les réglages et automatismes que nous avons travaillés cet hiver, ce à deux semaines du Spi Ouest France et dans la perspective de la Semaine internationale de la Rochelle, deux rendez-vous importants de la saison.

Le tirage au sort nous a attribué deux Grand Surprise de la flotte de Rivages, l'Argent et le Noir.

Les détails techniques et organisationnels sur voilehabitable.org.

Enfin, toujours d'actualité, quelques conseils d'ordre vestimentaire.

Régates et licences

Pour participer aux régates, il faut disposer

• d'une licence "compétitition" (Cf. Jean-François Rit) et
• d'un certificat médical attestant de la capacité à pratiquer la voile de compétition.

Le plus simple est de demander à son médecin traitant de donner un coup de tampon sur la licence.

Enfin, il ne faut pas oublier d'apporter avec soi les précieux documents...

2007 R25 Annulation Parcours de ralliement La Rochelle au Crouesty 20 et 21 mai

Nous avions initialement prévu de participer à cette grande course de ralliement de 115 milles vers Le Crouesty.

Mais, le bateau que nous louons pour la Semaine Internationale de Voile de La Rochelle ne participe pas au Grand Prix du Crouesty mais au Défi des Ports de Pêche à Boulogne qui se déroule au même moment.

Le bateau est donc transporté par la route depuis La Rochelle dès le dimanche 20 mai pour être dans les temps à Boulogne.

Rappel festif

Toutes celles et tous ceux qui souhaitent se renseigner/participer aux activités 2007 ou simplement boire un Ty-Punch, sont conviés à une rencontre, mercredi 14 mars entre 19h et 21h au siège de l'US GAZÉLEC IdF, 23 rue Pétrelle Paris 9ème, Métro Anvers.

En attendant, vous pouvez consulter le programme (bien fourni) pour l'année 2007 !

Enfin, les plus technophiles peuvent désormais être informé(e)s en temps quasi réel des nouveautés de la section grâce à notre fil RSS (comprenne qui peut !).

Entraînement à La Rochelle, 10-11 mars 2007

Les week-ends se suivent mais ne se ressemblent pas. La Rochelle nous a cette fois accueilli sous un temps printanier, avec une chaleur telle que le thermique s'est levé chaque jour. Après nous être entraînés samedi avec 7 autres Grand Surprise, nous avons participé dimanche à la régate de la SRR, avec une quarantaine d'autres bateaux.

Le premier parcours tactique a mis nos nerfs à rude épreuve. Le groupe des bateaux de tête, dont nous faisions partie, s’est en effet retrouvé encalminé à la dernière bouée sous le vent, à quelques mètres seulement de l’arrivée. Et c’est impuissants et dérivants, que nous avons vu nos poursuivants revenir sur nous avec du vent frais, certains parvenant même à nous coiffer au poteau en passant à notre vent.

La seconde manche, un parcours côtier, fut tout aussi intéressante sur le plan tactique. Très tôt, la flotte s’est séparée en deux pour remonter vers le pont de l’île de Ré. Partis à gauche, nous n’avons bénéficié ni de la bascule à droite de 15°, ni du courant favorable. Toutefois, une fois arrivé près de la plage de Rivedoux, nous étions abrités du courant, cette fois inversé, qui arrivait du pertuis breton. Au final, notre option risquée nous a plutôt bien réussi et c’est en seconde position des grand surprise que nous avons franchi la ligne d’arrivée.

Entraînement à La Rochelle, 24-25 février 2007

Par 20 noeuds de vent et une mer relativement agitée, nous avons pris part le samedi, avec 4 autres Grand Surprise, à l'entraînement organisé par Tactic Voile. Au programme : longs bords de speed tests, avec virements et empannages déclenchés par l'entraîneur, puis séries de départs arrêtés, afin de nous entraîner à conserver notre position sur la ligne de départ et à relancer rapidement le bateau.

Dimanche, le vent était établi autour de 30-35 noeuds, avec des rafales annoncées jusqu'à 45 noeuds. La SRR a donc annulé la régate à laquelle nous devions participer. Décidés à sortir nous entraîner malgré tout, nous avons du renoncer dès la sortie du port, repoussés par les vagues et par le vent qui était accéléré dans le chenal.

Bertrand Chéret est alors venu nous dispenser un cours de stratégie météo. Passionnant à écouter, Bertrand a surtout voulu nous convaincre que pour progresser, il fallait beaucoup observer, faire ses propres choix tactiques et systématiquement, analyser a posteriori la réussite ou non de nos choix.