jeudi 7 avril 2016

Très belle SNIM 2016 avec 10 manches courues, 20 grands surprises inscrits, de sérieux concurrents, des conditions météo variées, bref un grand cru, ponctué par 2 belles places de 4ème et 6ème des équipages Gazelec !

Premier jour : 2 manches ont été courues dans un vent assez fort, 1ère manche courue sous ORC pour la moitié des équipages. Une rude journée qui mettait dans le bain d’entrée !

Second jour : vent plus mou, changeant, qui mettait à rude épreuve les tacticiens, et nos classements mitigés le reflètent : un coup on est du bon côté, un coup du mauvais… A noter une très réussie soirée cubaine, suivies de quelques bières bien méritées entre Gazelec pour la troisième mi-temps…


Troisième jour : un beau côtier dans les calanques, avec une belle renverse au milieu, qui laissera de bons souvenirs à certains, de moins bons à d’autres… Soirée de Gala à la Criée, quelques rocks endiablés et dodo car le lendemain le 4ème, 5ème et 6ème ne sont séparés que d’un point, tout est encore possible…!

Quatrième jour : tout est encore possible mais encore une fois le vent tourne… chacun y va de sa bonne et de sa mauvaise manche, et nous repartons le cœur léger d’avoir fait de notre mieux !

Rendez-vous à la Tacita pour la 2ème manche ? En tout cas cette année il valait mieux être à Marseille qu’à la Trinité !

Jean-Laurent

dimanche 13 mars 2016

WOMEN'S CUP 2016 : ma 1ère régate !

Equipage: Anna, Hélène, Alice, Sandra et moi

VENDREDI 04 MARS 2016
05H30: Réveil matinal sous la pluie pour rejoindre Sandra et Alice.
Dernier check avant de partir; bottes, gants, bonnet, tout y est, avec les étiquettes Décathlon toujours dessus!

07H30: C'est parti pour l'aventure!
Avec 4H30 de route,c'est l'idéal pour apprendre à se connaitre et m'excuser d'avance pour mon inexpérience.

12H00: Arrivée à Pornichet, nous récupérons Anna à la gare.
Une galette jambon-fromage plus tard et nous voilà les fesses à l'air sur le parking. Par chance, je rentre dans la salopette et la veste prêtées pour l'occasion. La veste m'arrive aux genoux, je ne me sens pas vraiment à mon avantage avec ce faux air de père noël ! Sandra me prête son gloss... je me sens un peu mieux, c'est la WOMEN'S CUP tout de même !

13H30:Nous récupérons le bateau (J80)
Non sans mal, nous préparons le bateau. Je me sens un peu bête...les filles se démènent... je garde un bout à la main pour ne pas avoir l'air complétement inactive. Les organisateurs nous pressent, il faut sortir du port ! (c'est possible sans moteur????). C'est un peu la panique, nous évitons le pire en frôlant les bateaux. Les organisateurs nous aident en zodiac (c'est bon, nous sommes repérées !).
Nous voilà enfin sur le plan d'eau, nous nous remettons de nos émotions, place à l'entrainement! Il pleut, le vent est fort et rafaleux. Nous nous entrainons à virer et empanner. Avec Sandra à l'embraque je suis en formation intensive. Vues les conditions météo, Anne et Alice décident de ne pas sortir le spi, nous rentrons au port puis rejoignons la maison louée pour le week-end, regrettant de n'avoir pu sortir le spi.

20H00: Arrivée de Hélène, accompagnée de Jean-Luc et Anaïs! L'équipage est désormais au complet!

SAMEDI 05 MARS 2016
08H00: C'est le grand jour.
Jean-Luc est aux petits soins pour nous. Il nous coach au petit dèj, il propose de nous faire nos sandwich. Les filles n'en reviennent pas ! (et Jean Luc s'étonne que cela nous surprenne! )
Anna, nous presse. La rigueur allemande porte ses fruits, puisque les filles d' US GAZELEC sont les 1ères à gréer leur bateau !

11H30: Départ de la course.
Spi interdit (oufff !) et gilets de sauvetage trop petits (je respire à peine)
1ère manche: 1ere navigation avec équipage au complet, nous essayons de nous coordonner mais nous finissons dernières.
2ème manche: Notre coordination s'améliore, nous terminons la course en laissant 2 bateaux derrière nous.
3ème manche: Les progrès continuent, pas loin d' 1 tiers de la flotte nous suit! Mais alors que nous naviguons en ciseaux, nous heurtons un bateau sur le côté. Pas de dégâts mais la pénalité nous fait perdre notre avance et nous finissons en avant dernière position.

16H30: Débrief avec Jean Luc et Anaïs autour d'une bière, puis retour à la maison et détente bien méritée pour toutes avant de se préparer pour la soirée !

19H30: La soirée WOMEN'S CUP débute avec une conférence sur les droits de la femme que nous écoutons assidument. La soirée se poursuit par un diner avec l'ensemble des équipages et l'organisation.

23H00: Fatiguées, nous rentrons à la maison. Jean Luc est déçu. Il tente de nous re-booster à coup de ti punch sans succès.

DIMANCHE 06 MARS 2016
09H30: Anna et Hélène rentrent du briefing et la nouvelle tombe: le spi est autorisé pour la course du jour! (aie aie aie)
Le petit dej se transforme en cours théorique sur la préparation et l'affalage du spi. Nous répétons oralement les manœuvres. Chacun sait ce qu'il a faire (moi j'imagine seulement), nous espérons pouvoir faire une tentative juste avant le départ de la course.

14H00: Prise en main de notre bateau et préparation en hâte du spi pour un seul et unique essai avant le départ ! L'essai est concluant, nous sommes rassurées.

14H30:
1ère manche: Je ne me souviens que du moment ou le spi s'est envolé et est tombé à l'eau. Si cela n'avait tenu qu'à moi j'aurai sauté sur la VHF pour appeler les secours! Mais c'est sans compter sur Hélène qui plongea la tête la première à l'arrière du bateau, un couteau entre les dents!  Nous sommes parvenues à récupérer le spi, mais nous avons dû abandonner la manche.
2ème manche: A nouveau, nous préparons le spi mais un problème technique nous oblige à l'affaler aussitôt. Nous réparons et faisons à nouveau une tentative qui ne s'avère pas non plus concluante. Nous finissons bons derniers de la manche.

16H30: C'est le moral en berne et légèrement frustrées que nous savourons notre bière d'après cession. Un passage rapide à la remise des prix et c'est l'heure de repartir vers Paris. Mais dans la voiture, la morosité fait vite place à la bonne humeur lorsque Jean Luc nous informe que nous sommes qualifiées pour les championnats de France Entreprise! Moi qui étais venue pour une 1ère expérience en régate, me voilà à embarquée dans une nouvelle aventure !!!

Pour conclure, j'ai passé un excellent week end. Au delà de nos résultats, j'ai pris énormément de plaisir à partager cette aventure avec mes co-équipières. La convivialité étaient au rdv ! J'ai vraiment eu le sentiment de faire partie d'une équipe et je les remercie pour leur patience, leur aide et leur bonne humeur ! Il ne reste plus qu'à s'entrainer pour le championnat de France entreprise maintenant en attendant la prochaine édition de la WOMEN'S CUP! Je remercie également Jean Luc pour les sandwich et son coaching de chaque instant. Sans oublier Anaïs qui a mangé tout le saucisson.

lundi 4 janvier 2016

Bonne année 2016, le programme est en ligne

Bonjour, une grosse partie du programme 2016 est en ligne, n'hésitez pas à aller regarder les dates de vos futures navigations et demander des informations au chef de bord concerné.

Bonne année, santé bonheur et de belles sorties en mer, le bureau.

jeudi 3 décembre 2015

Tous au stand 1 D8 dans le hall 1 du salon nautique du 4 au 13 décembre 2015



Bonjour,
Cette année encore, nous partagerons avec le GCI un stand (hall 1 – 1D8) au salon nautique du 5 au 13 décembre 2015 (http://www.salonnautiqueparis.com/). Pour démarrer nous commencerons le salon avec la nuit nautique le vendredi 4 décembre de 19h à 22h et plus si les gardiens le permettent…
Merci de réserver vos places pour la nuit nautique (invitation pour 2 personnes) en m'écrivant au martineau.jean-luc@wanadoo.fr

Merci de nous donner vos éventuelles disponibilités afin d’établir une permanence tout au long du salon afin de présenter les activités du club sur le stand.
Nous espérons vous voir nombreux pour nous parler de vos projets et partager un tee-punch autour de la nouvelle saison.

Le bureau                                                                    


mardi 1 décembre 2015

Une dernière sortie à la Trinité pour la régate de Noël

Régate, ça vous fait penser à quoi ? Eh bien oui c’est ça, vous avez mis dans le mille.
Régate, c’est Régaler et Gâter ?
C’est ce qui c’est passé durant ce weekend, je me suis régalé et j’ai été gâté.
Depuis longtemps j’avais hâte de naviguer sur un voilier. Me voilà devant le « bois sans soif »  ce jolie bateau de course de 9 mètre  effilé comme un lévrier et dont le mât  s’envole dans le ciel. J’accompagne Julien à l’intérieur et nous commençons l’inventaire. Chaque objet a un nom bien précis et une seule fonction. Je me disais que cela allait être difficile de retenir tous ces noms. Et ça l’a été.
Une fois sur le pont chaque personne a une fonction bien précise. Moi j’étais aux commandes du piano. C’est peut être un détail pour vous mais pour moi ça veut dire beaucoup.
Beaucoup d’emmerdes,
Retenir les noms des » cordes » Non !  Des bouts ou des ficelles.  Et oui le mot corde est proscrit chez les marins.
Retenir leurs noms et surtout leurs fonctions.
Bon on démarre et tranquillement Julien, le barreur, d’une main de maitre sort le bateau du chenal pour l’amener sur le point de départ.
Je voyais d’autres bateaux toutes voiles dehors penchés sur le coté qui avançaient à toutes vitesse. Une petite inquiétude m’envahis mais je me disais nous,  on n’est pas concerné, nôtre bateau filera tout droit.
Mais voilà que c’est le moment de hisser la GV et le génois. Le vent fais claquer les voiles le navire tangues mais tout le monde autour de moi est sereins,  et chacun réalise l’opération qui lui incombe avec dextérité. Et bien sur moi je me fais aidé. Jean Luc le tacticien  me montre la manœuvre et en deux temps trois mouvements il bondit tel un félin, le voilà à l’avant en train de filer un coup de main à Julien le n° 1.
Régis d’une main experte contrôle la grande voile, tandis que Maria et Guillaume se chargent du génois.
Et voilà qu’il faut aller au rappel. Opération qui paraît complexe et risqué car il faut avoir les pieds et les mains suspendus en bordure. En effet, le vent dans les voiles fait pencher le bateau sur le coté.  Il vaut mieux regarder à l’extérieur plutôt que l’intérieur et voir à quel point le navire est sur le point de chavirer.

C’est formidable, ces opérations de bascule d’un coté et de l’autre du bateau qui font monter l’adrénaline et me procurent en même temps un sentiment de bonheur immense. Car le risque et la peur ressentie sont  atténués par la maitrise et la sérénité de l’équipage. 
Les vagues faisaient danser les voiles sur un air de salsa tandis que le vent entraine le bateau dans un tango endiablé. Et moi, toujours à la recherche d’un équilibre entre le bâbord et le tribord. Un moment d’inattention et me voilà projeté sur la filière du tribord.
Le deuxième jours, je me suis essayé à la barre, un court instant qui me paraissait une éternité.  J’ai pu constater qu’il est difficile de tenir la barre, car chaque mouvement avait des conséquences sur le bateau et son équipage.

Une formidable aventure avec des restaurants d’une exceptionnelle qualité, un équipage sympathique et des autochtones qui ont du soleil plein les yeux.
Oui la trinité sur mer c’est la Mecque de la voile.
Je voudrais aussi remercier Hélène sans qui cette aventure n’aurait pas eu lieue. C’est autour un déjeuner japonais, au détour d’une conversation que l’intérêt mutuel pour la voile s’est dévoilé.


Djilali

vendredi 2 octobre 2015

Championnat de France Entreprises à Quiberon du 10 au 13 septembre 2015, du très bien et du moins bien...

Une météo idéale,

toujours différente de celle annoncée, 7 à 15 noeuds, du soleil, et 21 bateaux prêts à en découdre sur le superbe plan d'eau de la baie de Quiberon, voilà le décord planté. Début des hostilités à 14h jeudi, une quatrième place prometteuse dans la première manche nous suffit pour passer une bonne fin de journée, MOKAYOU marche bien, et nous avons d'entrée trouvé les bons boutons. Une troisième place dans la première manche de vendredi nous place dans les outsiders potentiels derrière un trio de tête qui semble intouchable, il y a des pros à bord (info ou intox...), la journée passe et la machine se dérègle, au fur et à mesure que l'équipage s'améliore,
les enchainements sont plus rapides mais les résultats plus au rendez-vous, au classement général provisoire, nous sommes 8 ème, pas si mal. dernier jour, la météo change le vent tourne et forci, tout le monde est à fond, départ en black flag, le courant nous pousse sur la ligne, impossible de lofer mais plus possible d'abattre, rappel général, mais 5 bateaux ont été identifiés y compris le 34189, le notre, coup de massue pour tout l'équipage, on regarde la course et on essaie de faire les compte en profitant du soleil, c'est toujours cela de pris. La journée se termine par un petit cotier de 10 miles, très sympa, les bords de débridés sont géniaux, on reste au contact, on termine 10 ème et super content, c'est peut être notre place au final, mais la disqualification nous a couté chère et finalement ce sera 12 ème au général, un très bon résultat pour cette fin de saison, l'objectif est atteint pour le club et tous ses équipiers, naviguer avec plaisir pour participer aux championnats de France.
Rendez-vous l'année prochaine, dans le sud cette fois ci. Maria, Anne, Anthony, Eric, Nico, Julien et Jean-Luc. Résultats

jeudi 17 septembre 2015

Naviguez avec "voile sans frontière" notre partenaire solidaire


Bonjour à tous,

Après un été passé à naviguer sur le trimaran de voiles sans frontières en tant que skipper et second, je m'adresse à vous pour plusieurs propositions.


Voiles Sans Frontières (VSF) est une association qui utilise les bateaux comme bases logistiques pour des projets médicaux, scolaires et d'aide au développement dans les îles du détroit du Siné Saloum, accessibles seulement par bateau.

Le trimaran Yobalema est la base principale des projets. Ce bateau, quand il n'est pas au Sénégal pour VSF, vous accueille à bord pour des balades associatives.


Si vous souhaitez participer aux projets de VSF, vous pouvez devenir équipier d'un convoyage de Yobalema ou venir passer quelques jours à bord de Yobalema aux Canaries, en Corse selon les périodes.

Voici le programme des semaines à venir :

- Option Convoyage : URGENT nous recherchons des équipiers pour les étapes Port saint Louis du rhone - Canaries (23 sept au 6 octobre) et Canaries - Dakar (du 5 ou 7 nov au 15 nov). Débutants acceptés.

Recherchons Également un skipper pour l'étape Canaries-Dakar.


- Option balades sur l'eau aux Canaries : fuerte ventura et Lanzarote les semaines du 17 octobre au 7 novembre. 50 euros/jour/personne.

Si vous souhaitez donner un sens à votre prochaine sortie en bateau, n'hésitez pas et appelez moi au #06 07 74 98 08#.

À bientôt ,

Karine pour Voiles Sans Frontières lien vers le site de VSF

jeudi 16 juillet 2015

Croisière Estivale 2015, Sardaigne et Corse, bon plan de dernière minute, places et/ou cabines doubles encore disponibles...

Au départ de Portisco au Nord de le Sardaigne, nous naviguerons en flotte à bord d’un Océanis 43 et d’un Océanis 54. Nous irons découvrir, la réserve de l’île Tavolara, les îles de la Madalenna, la côte Sarde et ses magnifiques golfes. Nous découvrirons aussi les iles Lavezzi et le mythique mouillage de la Sémillante ainsi que le spot de kite de Santa Manza et le port festif de Bonifacio.
Notre activité principale sera la Voile, le plaisir de vivre en mer et les sports nautiques. Il pourra être proposé des formations sur la conduite et la manoeuvre du voilier, la météo, la navigation, la carte ou encore le matelotage. Le tarif est de 515 euros par semaine et par personne (hors transport et nourriture) + l’adhésion club 20 euros + la licence FFV 52 euros.
Informations sur le voyage : ·L’embarquement à Portisco en Sardaigne est le samedi 8 aout 2015 à 17H00. ·Le débarquement ou l’embarquement au port de Pianotoli en Corse est le samedi 15 aout 2015 à 8H00. ·Le débarquement à Portisco en Sardaigne est le samedi 22 août 2015 à 8h. ·Aéroports conseillés : Olbia pour la Sardaigne et Figari pour la Corse. ·Caisse de bord : environ 185 euros la semaine pour la nourriture et les taxes de port. N’hésitez pas à revenir vers nous pour toute information. Julien et Jean-Luc.

jeudi 11 juin 2015

Trophée des Ebihens du 6 au 7 juin 2015 : une première pour le club en MUSCADET

Arrivée vendredi soir sur les lieux, 1 er constat : le bateau flotte...Ouf , le mat est monté, second ouf de soulagement... 2ème constat : les winch datent de 1973, et le Génois n'est pas arrivé...tant pis, à la guerre comme à la guerre... Temps maussade, on se dit que ce sera beaucoup mieux demain...déjà le magnifique coucher de soleil aperçu sur la plage du Sillon le vendredi soir nous laisse entrevoir un week end magique... Magique, ce sera surtout le mot employé lorsque nous arriverons, exténué, sur l'île des Ebihens le samedi soir, et qu'un punch de bienvenue nous sera gentiment servi. S'en suivra une soirée de grand prince, plateau d'huîtres et verre de Muscadet (bien évidemment), brochettes de saucisses, de boeuf, fromage, dessert, et la cerise sur le gâteau....champagne ! Attention le comité n'avait pas décidé de faire les choses en petit ! Petit, comme la nuit que l'on a passé sur le bateau. Sous un ciel magnifiquement étoilé, nous pouvions nous endormir la tête déjà bien remplie. C'était sans compter sur un réveil en sursaut lorsque Guillaume se rend compte à 5 h que l'on est en train d'échouer à cause de la marée basse...tant pis, nous finirons notre nuit quand même, bordé par les mots doux de Jean-Luc entendus toute la journée (Bordes, Choques, Mais non Bordes Putain !!! ;) Journée qui fût en tout points mémorable, à commencer par un départ presque canon si nous n'avions pas vu notre route coupée sur la ligne de départ, jusqu'à une 17 ème place obtenue (sur 23 bateaux) sur le parcours côtier grâce à des choix tactiques d'Hélène à la barre très judicieux, (sauf ....jusqu'à la ligne d'arrivée où la décision d'abattre les voiles avant la ligne d'arrivée fût peut être un peu prématurée...) 2ème parcours, très technique, laborieux, mais qui nous a surtout permis de nous entraîner pour le 3ème parcours où notre 11 ème place obtenue avec brio nous rappelle que le bilan de cette journée est extrêmement positif et que même si l'important,c 'est de participer, c'est quand même sympa d'être bien placé...

4ème et dernier parcours à 9h le lendemain, et une fois que nous étions bien réveillé, et que le fichu mal de crâne était parti, la course était fini...pas grave, certains ne se seront même pas réveillés, ce qui nous permettra d'assurer au classement final une très honorable 15ème place, bien mérité :) Mérité, comme le pastis dégusté sur le port de Saint-Malo le dimanche soir et avec une seul questionnement à l'esprit...Jean-Luc, c'est quand la prochaine ? N'hésitez pas à nous contacter pour avoir des infos sur le programme MUSCADET